{"id":17961,"date":"2015-04-01T07:32:30","date_gmt":"2015-04-01T07:32:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.senderosdelapalma.es\/?page_id=17961"},"modified":"2015-04-01T07:45:41","modified_gmt":"2015-04-01T07:45:41","slug":"jeter-un-regard-en-arriere","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.senderosdelapalma.es\/fr\/jeter-un-regard-en-arriere\/","title":{"rendered":"Jeter un regard en arri\u00e8re"},"content":{"rendered":"

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Le R\u00e9seau de Sentiers, une infrastructure aux racines historiques.<\/h5><\/blockquote>[vc_separator type=\u00a0\u00bbtransparent\u00a0\u00bb position=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb up=\u00a0\u00bb20″ down=\u00a0\u00bb10″][vc_column_text]<\/p>\n

Il est important que le randonneur sache dans quel environnement il \u00e9volue. Que les pierres qu’il est en train de fouler ont une histoire et que le trac\u00e9 des sentiers r\u00e9pond \u00e0 des crit\u00e8res pi\u00e9tonniers. L’autochtone, tout comme le touriste, est agr\u00e9ablement surpris par les ondulations intelligentes de ces anciens chemins serpentant au d\u00e9tour de versants impossibles, \u00e0 la recherche de l’itin\u00e9raire le plus logique vers une route de cr\u00eate ou vers le sommet. Attire l’attention la chauss\u00e9e pav\u00e9e, les parois lat\u00e9rales, les contreforts robustes et les murs de contention.<\/p>\n

Avec une orographie aussi abrupte, une distribution ad\u00e9quate des chemins \u00e9tait fondamentale pour garantir des communications fluides sur l’\u00eele. D’o\u00f9 leur importance par le pass\u00e9<\/strong>. Et d’o\u00f9 leur importance patrimoniale<\/strong> et en tant que support d’une activit\u00e9 sur laquelle repose une bonne partie de l’\u00e9conomie de La Palma.<\/strong><\/p>\n

Lorsque fut con\u00e7u le R\u00e9seau de Sentiers, on prit tr\u00e8s en compte certaines caract\u00e9ristiques des chemins de La Palma, et particuli\u00e8rement celles qui \u00e9taient li\u00e9es \u00e0 leur fonctionnalit\u00e9 traditionnelle. On essaya que les sentiers actuels aient une certaine coh\u00e9rence avec le pass\u00e9, qu’ils soient directement reli\u00e9s \u00e0 la structure routi\u00e8re ant\u00e9rieure.<\/p>\n

De cette fa\u00e7on furent class\u00e9es quatre sortes de chemins traditionnaux:<\/p>\n

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1<\/span><\/span>

Les Chemins Royaux des plateaux (Caminos Reales), qui permettaient aux principales localit\u00e9s de communiquer entre elles running at medium altitude between the main settlements.<\/p><\/div>

2<\/span><\/span>

Les chemins de traverse (Caminos de traviesa), qui parcouraient le territoire de fa\u00e7on plus ou moins horizontale, entre 1 000 et 1 300 m\u00e8tres d'altitude.<\/p><\/div>[\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00a0\u00bb1\/2″]

3<\/span><\/span>

Les chemins radiaux, qui partaient du littoral pour rejoindre le sommet, g\u00e9n\u00e9ralement par del\u00e0 une bosselure.<\/p><\/div>

4<\/span><\/span>

Le chemin de la cime, qui dessine une immense ligne dentel\u00e9e sur la totalit\u00e9 du sommet de l\u00b4\u00eele.<\/p><\/div>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/4″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/1″][vc_separator type=\u00a0\u00bbtransparent\u00a0\u00bb position=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb up=\u00a0\u00bb20″ down=\u00a0\u00bb10″][vc_column_text]<\/p>\n

La fa\u00e7on de r\u00e9aliser les grands d\u00e9placements \u00e0 La Palma \u00e9tait assez simple. Pour se rendre \u00e0 une localit\u00e9 plus ou moins proche, sur le m\u00eame versant de l\u00b4\u00eele (par exemple de Santa Cruz de La Palma \u00e0 \u00ab\u00a0Los Sauces\u00a0\u00bb ou de \u00ab\u00a0Tijarafe\u00a0\u00bb \u00e0 \u00ab\u00a0Puntagorda\u00a0\u00bb), il fallait utiliser le Chemin Royal de la C\u00f4te et des Plateaux. Si le parcours \u00e9tait plus long et supposait passer d\u00b4un versant \u00e0 l\u00b4autre (par exemple de \u00ab\u00a0Santo Domingo de Garaf\u00eda\u00a0\u00bb \u00e0 \u00ab\u00a0Los Sauces\u00a0\u00bb ou de \u00ab\u00a0Los Llanos de Aridane\u00a0\u00bb \u00e0 \u00ab\u00a0Tigalate\u00a0\u00bb) il fallait monter par un chemin radial jusqu\u00b4\u00e0 la cime, on parcourait cette cime pendant une certaine distance, et l\u00b4on descendait par un autre chemin radial jusqu\u00b4\u00e0 arriver \u00e0 destination. Le tout a amen\u00e9 les responsables de la conception du R\u00e9seau de Sentiers \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir sur cet usage r\u00e9volu et \u00e0 se d\u00e9cider en faveur d’une organisation reposant sur ces fonctionnalit\u00e9s appartenant au pass\u00e9.<\/p>\n

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